救援演練現(xiàn)場

       此次演練模擬蒼山大索道1號索道運(yùn)行中，因線路支架突發(fā)機(jī)械設(shè)備故障引發(fā)索道停機(jī)，且短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)，發(fā)現(xiàn)索道線路上在T1—T4區(qū)域4個(gè)車廂內(nèi)16名游客高空滯留，急需進(jìn)行高空應(yīng)急救護(hù)。

       大理支隊(duì)大理中隊(duì)在接到任務(wù)后，迅速派出救援分隊(duì)攜帶救援裝備前往任務(wù)地點(diǎn)蒼山大索道下行側(cè) 3-4 號支架附近區(qū)域車廂2名被困游客的救援工作進(jìn)行處置。救援分隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，指揮員立即對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查，開展安全風(fēng)險(xiǎn)評估，制定救援計(jì)劃，檢查救援器材，作好施救前各項(xiàng)準(zhǔn)備。

       救援人員救出“被困游客”

       蒼山沿線地勢險(xiǎn)峻、巖石裸露，植被復(fù)雜，以灌木叢、針葉林、竹林為主，且被困人員距離地面海拔較高，開展救援過程中，若救援人員稍有不慎，后果不堪設(shè)想。“被困游客所處地勢較高，離地面約60米，且當(dāng)前天氣呈現(xiàn)大風(fēng)、暴雨交加，雖然短時(shí)間內(nèi)天氣不會轉(zhuǎn)變，但游客的生命安全存在較大風(fēng)險(xiǎn)，須立刻開展救援行動！”大理支隊(duì)大理中隊(duì)指導(dǎo)員滿東飛作為現(xiàn)場指揮員，根據(jù)實(shí)際情況對各類安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并與中隊(duì)班長骨干集智研討救援方案。

       隨著現(xiàn)場指揮員的一聲令下，救援行動便如火如荼地展開。救援人員采取上方接近“垂直救援”的方式實(shí)施救援。救援人員利用拋投器和無人機(jī)將牽引繩穿過索道并固定于被困游客纜車附近，先鋒手利用索道滑輪、安全鉤、分力板、下降器等裝備，建立依托纜車鋼纜移動的系統(tǒng)，將繩索釋放系統(tǒng)從鋼纜上接近被困游客。而后，救援組長攜帶繩索、全身吊帶等安全防護(hù)裝備，使用手持上升器及繩索攀爬相結(jié)合的方式順利抵達(dá)被困游客所在纜車，利用繩索架設(shè)救援通道。

       據(jù)悉，救援人員接近被困游客后，先安撫好被困游客的情緒，之后為被困游客穿戴好安全背帶等防護(hù)設(shè)備，在地面救援人員的配合下，離開吊廂，垂直下降。在下降過程中，現(xiàn)場受暴雨大風(fēng)的影響，救援人員和被困游客在空中搖擺不定，現(xiàn)場所有人員不由緊捏一把汗。在地面人員與纜車上救援人員的密切配合下，最終緊張有序地完成了此次救援任務(wù)。

       “高空救援情況復(fù)雜多變，‘被困游客’情緒不夠穩(wěn)定。我們要在充分研判救援形勢的基礎(chǔ)上，盡最大努力規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，爭取更快一秒趕到救援點(diǎn)位，地空密切配合，確保救援任務(wù)萬無一失。”現(xiàn)場指揮員大理支隊(duì)大理中隊(duì)指導(dǎo)員滿東飛在演練中說道。

       此次應(yīng)急救援演練開創(chuàng)全新的演練模式，大大提升了救援效率，縮短整體救援時(shí)間。隊(duì)員之間相互密切合作，熟練使用各類救援器材及掌握救援操作流程，達(dá)到了演練的預(yù)期目的。并且展示了最佳救援效果，錘煉了隊(duì)伍應(yīng)對索道故障應(yīng)急救援能力，全面檢驗(yàn)了隊(duì)伍實(shí)戰(zhàn)水平。

云南網(wǎng)記者 期俊軍 通訊員 滿東飛 萬子杰